Es el fin del ciclismo de banderas como lo habíamos conocido
Huérfanos de ciclistas piratas, diablos, caníbales y tejones
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El ciclista debería escuchar lo que se dice y se piensa de él
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La primera edición del Gran Fondo Encamp Pas de la Casa, prevista para el próximo 18 de septiembre, pisará un territorio muy ciclista, lleno de constantes referencias a la bicicleta y escenario de grandes carreras ciclistas.
Y es que Andorra ha sido punto de paso de las mejores competiciones ciclistas del mundo, con referencias al Tour de Francia, pero también a la Vuelta a España y la Volta a Catalunya, la tercera vuelta por etapas más antigua del mundo.
Desde que hace casi veinte años el Tour entrara en Andorra por Envalira y Pas de la Casa, con aquella fantástica escapada del colombiano Oliverio Rincón, grandes nombres han cincelado su grandeza en el lugar. La última, con gran repercusión en el ciclismo mundial, la de Tadej Pogačar en la Vuelta de 2019, cuando se presentó en sociedad, ganando una épica etapa en els Cortals d´ Encamp.
“Aquí respiramos ciclismo -explica Nino Marot, Conseller de Turisme i Reactivació Econòmica del Comú d´ Encamp-. Desde 2020 vivimos un boom de ciclistas y actividad relacionada con la bicicleta y todo ha ido de la mano, pues los hoteles se han preparado y contamos ya con tres empresas de alquiler de bicicletas y otras tantas de servicios de guía”.
Recordemos que la jornada del 18 de septiembre, los asistentes a la primera edición del Gran Fondo Encamp Pas de la Casa tendrán tres recorridos para escoger: el largo de 103 kilómetros y más de 3200 metros de desnivel incluyendo Beixalis, Ordino, Envalira y Cortals d´ Encamp, el mediano de 47 kilómetros y casi 1700 metros con Beixalis y Cortals d´Encamp y el pequeño de 31 kilómetros y más de 1000 metros con la subida a Cortals d´ Encamp.
En este entorno, se celebrará la edición inicial del Gran Fondo Encamp Pas de la Casa con la seguridad que el paraje responderá: “Necesitamos un evento que nos sitúe en el mapa de muchos ciclistas, que vengan y conozcan el lugar y luego, cuando vuelvan a casa hablen de él a otros ciclistas”.
Salvo un pequeño tramo de la versión larga, todos los recorridos se desarrollarán por la parroquia de Encamp y entre sus dos principales poblaciones, Encamp y Pas de la Casa. En este sentido, Nino Marot nos describe las subidas que hacen de la zona un sitio ideal para disfrutar del ciclismo.
Envalira: “Es uno de los grandes puertos de los Pirineos que nos lleva más allá de los 2400 metros. Es el más importante de la jornada y el más reconocido, pues ha visto pasar varias veces el Tour de Francia, la última el año pasado cuando Sepp Kuss ganó en Andorra. Es una subida amable para el ciclista, con un panorama despejado sobre el Circ de Pessons y Envalira y la peculiaridad que tiene carril bici”
Beixalis: “Es un primera categoría que se ha hecho un hueco en la historia reciente del Tour y la Vuelta. Aunque el día de la marcha, estará cerrado al tráfico, se trata de una ascensión muy tranquila con pendientes exigentes”
Cortals d´ Encamp: “La llegada de la Vuelta 2019 fue un espaldarazo para el lugar, es una zona virgen e inexplorada para el ciclista”
A los mandos de la organización, Gran Fondo World Tour se ha hecho cargo de la creación y puesta de largo del evento mano a mano con el Comú d´ Encamp.
Para el codirector de la prueba y Sport director Rally Dakar para ASO, David Casterá “el Gran Fondo Encamp Pas de la Casa supone para nosotros una oportunidad de aportar todo lo aprendido en «motorsport», en pruebas como el Rally Dakar o Rally Maroc, al ciclismo par buscar nuevos formatos que desafíen al participante a la vez que descubren la parroquia de Encamp y Pas de la Casa”.
A su vez Dani Buyo, CEO de Gran Fondo World Tour, añade que “el Comú d´ Encamp muestra su apuesta por el ciclismo como motor económico. Desde el lado de Gran Fondo World Tour aportaremos todo lo aprendido en destinos Gran Fondo en los cinco continentes para poner Encamp y el Pas de la Casa en el mapa ciclista mundial”.
Para Buyo “éste es el marco ideal donde poner a prueba el evento del Gran Fondo World Championship, como un mundial de un día para el cicloturista «amateur» con su oportunidad de subir al podio en su categoría por grupo de edad. Pero también una apuesta por la vertiente no profesional del deporte, que es un motor económico que avanza a buen ritmo”.
Concluir diciendo que todos los participantes de la primera edición del Gran Fondo Encamp Pas de la Casa tendrán un welcome pack formado de un maillot conmemorativo de la marca Ryzon Vela y un forfait de un día de esquí para Grandvalira, el dominio esquiable más grande de los Pirineos, por cuyos contrafuertes los ciclistas rodarán en esta jornada. Además los que se desplacen hasta Encamp a realizar la marcha tendrán descuentos en carburantes en las gasolineras Garal.
El trenecito del Jumbo ha mejorado el del Team Sky
La Volta en Terres de l´Ebre
Gran Fondo Encamp Pas de la Casa: estreno el 18 de septiembre
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En la historia del ciclismo, todos tenemos alienaciones de leyenda en la mente, y no hace falta irse muy lejos, pues hace nada teníamos el trenecito infame, pero efectivo, del Team Sky siendola comidilla ciclista como hoy es el ocho que Jumbo ha juntado para este Tour.
Y es que, como dijimos tras la etapa del Galibier, pero también en otros momentos, como en Calais, o la etapa que gana Laporte o la misma crono final, el gran mérito del Jumbo Visma ha sido reunir un superequipo, lleno de talento y grandes nombres que se ha dedicado a proponer ciclismo, dar espectáculo e ir a por la carrera.
Hace tres o cuatro años, el Tour de Francia era esa gran carrera, la más importante, con la que cabía tragar cada mes de julio.
Tras una primavera excelsa y un Giro que resultón casi siempre, el Tour se había convertido en lo que un día Jorge Quintana nos describió como el velódromo de los ingleses.
Con un cálculo brutal sobre cada situación y un control exagerado, el Team Sky convirtió la mejor carrera del mundo en su coto privado, con siete victorias, de las que recordamos, con fidelidad, el paso de puertos y puertos al tratrán que marcaban los Landa, Castroviejo, Rogers, Porte y Poels, entre otros muchos.
Jumbo de hecho quiso ser el Team Sky en su adolescencia, lo imitó casi a la perfección con una alienación de vértigo hace dos años.
Les salió mal, y me alegré, no por Roglic, tipo que me cae genial y sí por la estrategia de brutón del espectáculo que nos habían practicado.
Pero las cosas han cambiado.
En los últimos 2-3 años, ha aparecido un sonriente esloveno que camina como un rodillo hacia la historia del ciclismo.
A diferencia de Team Sky con Froome, quien se medía con rivales que el británico, a pelo, batía, el Jumbo se ha cruzado con Tadej Pogacar.
Al citado esloveno sólo se le puede combatir en plan avispero, atizando por varios sitios y haciendo valer la superioridad numérica.
Eso hicieron desde el minuto uno en el Tour, con ejercicios de intimidación culminados por Jonas Vingegaard.
El concierto del Galibier queda entre los momentos más memorables de siempre, momentos en los que los neerlandeses hicieron todo aquello que siempre le pedimos a un equipo así, que ya que aglutinan tanta calidad no sólo gane, que se luzcan.
Y eso han hecho, con un ejercicio colectivo e individual que habla muy bien del trabajo realizado, con una complicidad entre ellos, de puertas hacia afuera, envidiable y un resultado que compensa el currazo que se han pegado.
Imagen: A.S.O./Charly Lopez
La etapa de la 102 edición de la Volta Ciclista a Catalunya en las Terres de l’Ebre tendrá como gran novedad el ascenso final al Mont Caro, uno de los puertos más duros y espectaculares de Catalunya. Con salida en Tortosa y un recorrido que enseñará las grandes opciones ciclistas de las Terres de l’Ebre, la Volta afrontará este final en alto por cuarta vez en su historia.
Cómo en las ocasiones precedentes (1985, 1991 y 2017), la meta, fruto de la estructura indispensable que mueve una prueba UCI World Tour como la Volta, se ubicará al Mirador del Portell, con una distancia total de 8,4 km, un desnivel medio del 9% y rampas máximas del 20%.
Un puerto de categoría especial, que unido a los finales en alto ya anunciados de La Molina y Vallter harán de la 102 edición de la Volta una de las más montañosas y duras que se recuerdan, con tres finales solo aptos por escaladores de primer nivel.
El palmarés del Mont Caro está protagonizado hasta el momento por dos colombianos, Alirio Chizabas (1985, con el Kelme) y el mítico Lucho Herrera (1991, Manzana Postobón), y por el ex campeón del mundo Alejandro Valverde (2017, con Movistar).
En esta próxima ocasión, el abanico de posibles ganadores será muy amplio dada la magnífica participación que registra la Volta año tras año.
La salida de etapa tendrá su escenario en una de las poblaciones más clásicas e históricas de la Volta: Tortosa. La capital de las Terres de l’Ebre se ha vinculado a la Volta como salida o llegada de etapa en hasta 68 ocasiones, muy especialmente durante el siglo XX.
En cambio, en el S.XXI solo se ha realizado recientemente una salida, en 2017, con final de etapa en Reus. En la ciudad de Tortosa han ganado en la Volta ciclistas de renombre como Mariano Cañardo, Miquel Poblet, Federico Martín Bahamontes o Mario Cipollini, entre muchos otros.
“El Mont Caro es uno de los puertos más duros de Catalunya, y hacer una etapa por las Terres de l’Ebre nos daba esta gran oportunidad que no podíamos desaprovechar. Saldremos desde una de las poblaciones con más historia a la Volta, Tortosa, y además descubriremos un territorio fabuloso para la práctica del ciclismo” Rubèn Peris, presidente de la Volta.
“La Volta a Catalunya es una oportunidad única para mostrar la diversidad paisajística que nos ofrecen el Parc Natural del Delta, el Parc Natural dels Ports y el conjunto del territorio que es Reserva de la Biosfera y también para invitar al público a descubrir su cultura y su gastronomía en cualquier momento del año a través del cicloturismo» Meritxell Roigé, presidenta del Patronato de Turismo de la Diputación de Tarragona y alcaldesa de Tortosa
El recorrido de la etapa quedará definido en los próximos meses, y pondrá en valor un terreno ideal no solo para la competición, sino también para la práctica de cicloturismo deportivo, gracias a la cantidad y calidad de carreteras tranquilas que hay, las cuales transcurren cerca de río, mar y montaña.
La 102.ª edición de la Volta Ciclista a Catalunya tendrá lugar del 20 al 26 de marzo de 2023, donde los mejores equipos del mundo buscarán suceder en el palmarés al colombiano del BORA-Hansgrohe Sergio Higuita.
Fue al inicio del Tour que sacamos una opinión sobre la realidad paralela en la que se instalaron hace tiempo Eusebio Unzué y su Movistar Team, una desconexión evidente que les hacía alérgicos a cualquier ejercicio de autocrítica y reacios a escuchar lo que la gente de bien les iba diciendo.
Ajenos a esa realidad han ido haciendo, con declaraciones como las de Patxi sobre el World Tour y lo poco que miraban «esa clasificación», hasta llegar a un punto en el que tienen a todos haciendo cálculos sobre los puntos que les valen para la salvación de aquí a final de temporada.
Las cosas, por eso siguen igual.
Hemos leído este artículo de Carlos Arribas en El País, con algunas, no muchas, declaraciones de Eusebio Unzué y podemos decir que las cosas siguen como estaban.
La intro de Arribas está al nivel de la literatura que todos admiramos de este periodista, ubica el revolcón que significó el Team Sky hace unos diez años y lo conecta con la vuelta de tuerca que le ha dado al sistema el Jumbo Visma en este Tour.
Para elaborar el gráfico he utilizado esta tabla de presupuestos, recopilando información de medios especializados y declaraciones de managers de los equipos. pic.twitter.com/XnTNgnKoQ2
— Raúl Banqueri (@raulbanqueri) December 14, 2021
“Ha sido un claro ejercicio de convencimiento de que son superiores. Y si estuvieran en mi equipo serían igual de buenos” dice en mánager sobre el Tour que hizo Jumbo.
Está claro que los neerlandeses son ahora mismo «the place to be» como dijo Flecha en Eurosport y que manejan pasta larga, aunque fiarlo todo al dinero sigue siendo un elemento muy tramposo.
No cuenta Eusebio Unzué, ya que habla de dinero, cómo le han pasado la mano por la cara al Movistar equipos como el Alpecin, Intermarché o Arkéa, equipos menos adinerados que no se bajan del podio en todo el año.
Estos tres bloques, sin la tradición de su estructura de 40 años, no disponen de los posibles del equipo azul, pero sí de mentes pensantes que vieron dónde estaban los puntos, diseñando calendarios para ellos y estableciendo estructuras y sistemas de trabajo actualizados y viables en este ciclismo.
Entre otras cosas, repartir los huevos de las victorias en diferentes cestas para tener a todo el mundo contento y al final sumar más en lo colectivo.
Son equipos además multinacionales, equipos que te ganan con un belga, un neerlandés, un noruego, un inglés,… que no lo juegan todo a la bandera ni el ciclismo del país.
“Ahora no, pero en dos años, cuando los mejores jóvenes españoles ya estén libres [y habla de Carlos Rodríguez, Juan Ayuso, Raúl García, Igor Arrieta, los zoomers de oro del ciclismo español], tenemos un horizonte más interesante. Todo son ciclos. No olvidemos lo que en el ciclismo acabamos de tener, Contador, Valverde…” dice Eusebio Unzué de los jóvenes que no fichó para Movistar porque no vio que esta gente viene preparada desde cadetes con exigencias y planes propios de ciclistas hechos y derechos.
La bicicleta es obligada compañera para entender Flandes
Esa es realidad que obvian, hablando de ciclos y del Covid, como si sólo a Movistar le perjudicara, y de tiempos mejores, pues en los actuales, los grandes talentos del ciclismo español no están en su estructura.
Imagen: A.S.O./Charly Lopez
Es cierto que las ciertas cosas han cambiado en el Movistar Team y que lo hemos visto en el Tour 2022.
Es cierto que han estado más presentes en carrera, pillando escapadas, con Jorgenson, con Verona… que han renunciado al sagrado mandamiento de “todo por la general”, pues se dieron cuenta que Enric Mas no podía capitalizar todo el poder del equipo.
Lo que es habitual en tantas y tantas estructuras del World Tour, lo que hace años se estila en tantos bloques, en Movistar siempre ha sido un tabú: tener gente en cortes, buscar parciales, ser protagonistas, exhibir la marca, esas cositas que el mecenas también quiere.
El cambio, como digo, se ha dado, empujados por la realidad que mucha de la gente buena del ciclismo, con espíritu crítico pero constructivo, lleva tiempo diciéndoles.
Ellos, tan ajenos siempre a todo, al final han tenido que aceptar las cosas, pero cambio, me temo, llega tarde.
Incluso, a veces, hasta se gana, aunque en su caso no sea nada sencillo, pues el equipo está repleto de buenos corredores que se ven perdidos en una escapada por no estar habituados a pillarla.
La desenfrenada carrera por puntos para salvar el bigote se ha mezclado con una forma de ver el ciclismo propia de los tiempos de Miguel Indurain, y todo junto, normal, se hace bola.
Con Enric Mas fuera de la carrera, la pérdida tampoco es para echarse a temblar en la carrera del World Tour, en todo caso ahora viene lo más importante, clásicas y carreras de un día, esas que no entraban en el plan de “chez Unzue” junto a la Vuelta a España para salvar el tipo.
Cortina y Aranburu tienen tarea, lo mismo que Valverde, quien en la Vuelta de su despedida y disfrute, va a tener la presión de picar piedra y sacar puntos de donde sea.
Así nos lo explica el “numerólogo” del ciclismo Raúl Banqueri.
Por cierto que Cortina no anda muy contento.
A quien madruga, Dios le ayuda. Ya me he podido leer la prensa local de destino.
Este tiene pinta que no sigue el año que viene… pic.twitter.com/CGGcAYmttm
— Javi Amado (@Fontania_) July 23, 2022
Lo que sucede en este equipo, no os engañéis no es de ahora, ni siquiera de cuando Patxi Vila le dijo a nuestro amigo David García, hace un par de años, que les resbalaba el tema del World Tour, lo que sucede en este equipo viene de lejos y apunta a la misma cúpula.
Sí, ya sé que Eusebio es el propietario, pero dar cabida a ideas nuevas y realistas se impone en este equipo.
Todo esto lo firma una persona que no se identifica con la pandilla de borregos que chillaba “a segunda” al coche del equipo en los Pirineos, todo esto lo firma una persona que quiere lo mejor para los azules porque, ante todo, es de lo poco que le queda al ciclismo español en la elite.
Imagen: A.S.O./Charly Lopez
Perfil de El Cuaderno de @JoanSeguidor
Está claro que "zona de confort" de Remco son machadas como la de la #Klasikoa, sacarle de ahí, apuntar a otros objetivos es normal, pero a un servidor verle volar como hoy le parece una homenaje mayúsculo al ciclismo https://joanseguidor.com/kalsikoa-san-sebastia-donostia-evenepoel/
Está claro que "zona de confort" de Remco son machadas como la de la #Klasikoa, sacarle de ahí, apuntar a otros objetivos es normal, pero a un servidor verle volar como hoy le parece una homenaje mayúsculo al ciclismo https://joanseguidor.com/kalsikoa-san-sebastia-donostia-evenepoel/
La apuesta de Moivstar por el ciclismo femenino ha sido una jugada sin ambages y valiente, lo mejor que ha hecho esta estructura en mucho tiempo, siendo coherentes con lo que este ciclismo demanda. Van Vleuten ha puesto la guinda. Ha ganado el Giro y tiene el #TDFF en la mano
Donostia La imagen más conocida es el Paseo de la Koncha. La barandilla de la Koncha, icono de la ciudad. Las farolas de "los relojes", premio en el Festival de Cine de San Sebastián. 6 kilómetros de barandilla que unen la playa de la Kontxa y Ondarreta. #klasikoa2022
Qué más da que Remco pueda o no disputar una grande, como Van Aert, lo importante es que hablamos de ciclistas mayúsculos, cada cosa que hacen emociona y da sentido a este deporte. Qué manera de hacer arte sobre la bicicleta. Lo demás es especular #Klasikoa2022
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